限量出售KIHACHI四季料理 Ⅱ 夏評價
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內容簡介: 本書是日本知名法國料理廚師熊谷喜八在一次受邀來台指導烹飪技術時，因台灣、日本兩地食材、飲食習慣等不同的關係而對法國料理的地域性問題有了全新的領悟。於是，他開始努力鑽研改變，希望能將原本給人艱深難懂印象的法國料理重新變化、轉換成較具親和力的無國籍料理，而這也就是他個人獨特的KIHACHI式料理的由來博客來書店。
本書是熊谷喜八廚師在經歷多年無國籍料理創作之後，所整理出版的無國籍四季料理系列中夏季的食譜，書中將夏季分成6、7、8月，共計22組套餐、83道料理來介紹，圖片精美、作法簡單詳細，即使是不擅長法國料理的人，也可以藉由這食譜的介紹做出一桌的精緻美食來宴客。
作者簡介熊谷喜八（Kumagai Kihachi）1946年12月13日生於東京。在觀賞「壯志凌雲（THE SPIRIT OF ST.LOUIS）」這部電影之後，決定朝法國廚師這條路走。以銀座東急飯店起家，從1969年起，在擔任了塞內加爾以及摩洛哥日本大使館料理長之後，1972年在巴黎的「Maix de Paris」「Le Pavillon Royal」累積研究烹飪經驗，並在當時由Jo?l博客來網路書店 Robuchon所率領的「Hotel Concorde La Fayette 」裡擔任部門主廚。1975年回日本之後，在高樹町「Silver Spoon」擔任料理長；從1977年開始在葉山的「LA MAR?E DE CYAYA」擔任總料理長一職。1986年6月，與Sazaby公司共同合資設立了KIHACHI & S.公司。隔年「Restaurant KIHACHI 南青山總店」於南青山開幕，以不受限於烹飪類型流派，且提供美味健康的KIHACHI料理為主旨，並以含括餐飲部與西點部門的“飲食”複合式企業為目標。
1975年 榮獲法國Concours gastronomique de la Foire aux haricots d'Arpajo的 Prosper Montagn?杯首位獲獎的日本人。
1982年 成為Acad?mie Culinaire de Fra博客來nce日本分會正式會員
日本料理長協會 會員
（Association des Disciples d'Auguste Escoffier du Japon）
Curnonsky日本分會會員
（Les Amis de Curnonsky Filiale du Japon）
Club博客來網路書局 des Trente會員
全日本主廚協會東京港分布會員
日本餐飲管理協會 顧問
全國西點公會 監事
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- 作者： 熊谷喜八 新功能介紹
- 譯者：何姵儀
- 出版社：台灣東販 新功能介紹
- 出版日期：2006/07/24
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
積雪停駛路段 下午陸續開放
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
強烈寒流逐漸減弱，4條因路面結冰封閉的省道，上午7時起陸續開放加裝雪鍊車輛通行，中午後起路面融冰，部分路段陸續解除管制，惟台14甲線合歡山翠峰至大禹嶺段今晚仍可能封閉；近11年來首度因積雪停駛的阿里山森鐵祝山線，今早也將復駛。
5條公路客運昨因積雪停駛，包括6508線梨山至武陵農場、1744線宜蘭至南山村、1745線宜蘭經羅東至南山村、1751線宜蘭至梨山、1764線羅東至梨山；6條縮短行駛區間的路線為1141線台中梨山至花蓮、5090線桃園經上巴陵至林班口、5091線中壢經上巴陵至林班口、6506線豐原至梨山、6658線埔里至翠峰及6871線台中至杉林溪。這11條路線今天都視路況陸續復駛。
公路總局表示，昨天寒流威力雖然減弱，部分山區道路仍結冰， 昨晚5時起封閉台7線巴陵（47K）至棲蘭（86K）、台7甲線南山（30K）至志良（56K）、台8線碧綠溪（103K）至大禹嶺（112K）、台14甲線翠峰（18K）至大禹嶺（41K）等4條省道，台20線向陽（153K）至利稻（174K）夜間限加掛雪鏈車輛通行。
今天上午7時起封閉路段及台20線向陽至利稻，都開放加掛雪鏈車輛通行，因下半天起回溫，將依路面融冰狀況，逐漸解除管制，車輛將不必加掛雪鏈就可上山；但公路總局防災中心副執行秘書孟伯鈞提醒，台14線翠峰至大禹嶺原本就是雪線所處的高海拔路段，今晚路面仍可能結冰，仍可能封閉至明天上午。
阿里山森林鐵道祝山線，昨天因為積雪約2.6公分，雖然未超過軌道12公分高度，但因安全因素，昨停駛2列觀日列車；台鐵局阿里山森林鐵路管理處長張錦松表示，2005年3月下雪3天3夜，阿里山森鐵軌道都被雪覆蓋而停駛，昨是近11年來，首次因下雪停駛祝山線。
張錦松指出，今天氣溫逐漸回升，會先由道班工巡察路況後，祝山線就會復駛，至於森鐵神木線、沼平線原本就不受影響，正常行駛。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/積雪停駛路段-下午陸續開放-215008127.html
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