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  • 出版日期：2013/09/23
  • 語言：繁體中文


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內容來自YAHOO新聞

蘇花改工程觀音隧道 明年6月全面貫通

蘇花公路改善工程從蘇澳到崇德改善路線長度38.4公里，包括8座隧道約23.6公里，其中最長的觀音隧道南下第一個工作面上午貫通，施工往前突破。公路總局表示，觀音隧道預計明年6月全面貫通，106年12月完工；蘇花改以107年上半年通車為目標，全線通車後，蘇澳到崇德行車時間至少可省一個小時。

公路總局長趙興華表示，蘇花改工程將分階段完工通車，全線限速60公里。第一階段蘇澳到東澳預計106年初完工、106年上半年通車；第二段南澳到和平、第三段和中到清水都以106年底完工、107年上半年通車為目標。

上午的爆破儀式由交通部長陳建宇主持，他表示，今天是觀音菩薩得道日，觀音隧道南下有三個工作面，第一個工作面選在今天貫通格外有意義，預計明年6月底前全面貫通；北上已有三個工作面貫通，第四面今年10月貫通，他有信心工程可以如期進行。

趙興華指出，目前蘇花公路小型車、大型車都可通行，但大型車行駛速限較低，且轉彎時容易跨越到對向車道，發生事故的機率也較高；蘇花改通車後，將引導大型車行駛改善路段，且進入長隧道前必須在檢查站通過重量與過熱檢查。

公路總局蘇花改工程處長邵厚潔表示，觀音隧道長度7.9公里，是蘇花改計畫中最長的隧道，與相鄰的谷風隧道以55公尺長的鼓音橋串聯，形成12.7公里的長隧道，僅次於全台最長（12.9公里）的雪山隧道。

不過大貨車致災率高，考量隧道內若發生火災，消防車必須花20到30分鐘才能抵達，因此觀音隧道內將裝設水霧系統，儲水系統可維持40分鐘的灑水降溫，每50公尺就有一個噴頭。

另外，隧道也比照國際隧道規範，每1400公尺設置車行聯絡道、每350公尺有一個人行聯絡道。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改工程觀音隧道-明年6月全面貫通-063800168.html















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