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內容來自YAHOO新聞
小黃 北北基10月起漲14%
已七年未漲的北北基計程車費率,十月起將調漲,漲幅約百分之十四;北北基小黃調漲效應也衝擊其他都會區,台中八月討論調價,高雄、台南年底討論是否跟進漲價。
另台北市公車費率也將在明年初大調整,將目前以段次計費改為里程計費,比照台鐵、公路客運依乘客搭乘遠近決定票價,不再只有一段票、兩段票兩種費率,預計半年後研究結果出爐,公布新票價。
台北市府公共運輸處表示,北北基這次費率調整,起程費率不變,只調整續程和延滯計時。續程舊制二百五十公尺跳五元,十月起改為兩百公尺跳五元;延滯計費從一百秒跳五元,改為八十秒跳五元。
以台北市府搭小黃到新北市府為例,全程約十五公里,如果不計算延滯計時,現行車資約三百四十五元,十月改新費率後約四百一十三元,增加六十八元。趕時間的「小黃族」荷包小失血。
其實北北基小黃新運價早在今年一月底即核定,因等候交通部新式計費器上路遲未實施。北市府公運處日前邀新北、基隆交通局和計程車公、工會討論決議,九月公告、十月實施。
據了解,台北市計程車公、工會去年底提出調整運價方案,費率擬從起程的一點二五公里七十元,改為一公里七十元;跳表從現行二百五十公尺跳五元,改為兩百公尺跳五元,平均漲幅約百分之十九。
台北市計程車諮詢及審議委員會認為北北基小黃的確有漲價需求,但考量到乘客多數是短程族,要照顧短程族權益,僅同意調整續程和延滯計時,起程費率維持不變,漲幅約百分之十四。
北北基小黃十月調漲,牽動其他都會區也考慮跟進。高雄市計程車商業同業公會理事長葉國榮說,高市已有七年未調漲,但高雄和台南是共同營業區,預計年底會和台南討論漲價。
「我們也想漲啊!」葉國榮說,公會早耳聞台北要漲價,想觀察一下台北漲價後的反映,因此和台南計程車商業同業公會約好,等台北漲價後觀察一、二個月,年底再來討論是否漲價。
>台中市計程車駕駛員職業工會理事長陳俊宏表示,中市計程車費約十年沒漲,相關工會曾討論漲價,但未形成共識,八月初將再開會決定是否調漲。桃園市小黃運價去年才調整,不會跟進。
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